シュワルツグループ傘下のドイツの小売大手リドルが、自社商品を輸送するための新たな船会社設立の商標を出願したというニュースが出てから一週間後、同社は3隻の船舶をチャーターし、4隻目を取得することで合意に達したと伝えられている。現在の船舶用船契約に基づいて、観測筋は、Lidl が今後数か月以内に Tailwind Shipping Lines の運航を開始すると予想しています。

ヨーロッパでハイパーマーケットを運営するこの企業は、世界第 5 位の小売業者の一部であり、サプライチェーンの一部を管理する際の一貫性と柔軟性の向上を求めていたと伝えられています。ドイツのメディアの報道によると、リドルは大手海運会社と並行して船舶を運航し、輸送ニーズの一部については引き続き運送会社と協力していくという。リドル社は、将来的には週当たり400～500TEUとされるその量の一部を自社の船で輸送する計画であることを認めた。

コンサルティング会社アルファライナーによると、小売業者は3隻の小型コンテナ船を2年間傭船し、4隻目は完全に買収すると報じられている。彼らは、コンテナ船を所有・管理するハンブルクのピーター・ドール・シファルト社からチャーターされている船舶を特定している。アルファライナーによると、リドルは姉妹船「ワイキング」と「ジャドラナ」をチャーターしている。両船は中国で建造され、2014年と2016年に引き渡された。それぞれの船は、コンテナ600個分のリーファープラグを含め、20フィートボックス4,957個または40フィートボックス2,430個の積載能力を備えている。各船舶は長さ 836 フィート、58,000 重量トンです。

ピーター・ドール氏はまた、中国で建造され2005年に引き渡された3隻目の船「タラシア」をリドル社が購入するよう手配していると伝えられている。68,288重量トンのこの船は、最大5,527個の20フィートボックスを運ぶことができ、500個のリーファープラグを備えている。船に支払われた価格の詳細は明らかにされていない。

FA Vinnen & Co.のマネージャー、マイケル・ビネン氏は、同社が51,000重量トンのメルクール・オーシャンをテイルウィンドにチャーターしたというメディア報道を認めた。LinkedIn のアカウントで、彼は次のように書いています。したがって、船に荷物を満載しておくために、Lidl マーケットで買い物をすることを忘れないでください。」メルクール・オーシャンの容量は、500個のリーファープラグを含む3,868TEUです。

リドル社は輸送計画の詳細については明らかにしていないが、アルファライナーはアジアとヨーロッパの間で運航すると推測している。同社は 11,000 を超える店舗を持ち、過去数年間で米国東部への参入を含め、32 か国で活動していると報告されています。彼らは、最初の航海が今夏に始まるのではないかと推測している。

ドイツの新聞ハンデルスブラットは、リドル社が自社の輸送に対するより強力な管理を模索する最初のドイツ企業ではないことを強調している。Handelsblatt によると、Esprit、Christ、Mango、Home 24、Swiss Coop などの企業が Xstaff グループを利用して提携し、輸送を管理しているという。伝えられるところによると、同社は、CULines が運航する 2,700 TEU のコンテナ船である Laila という名前の船のために、複数の個別航海チャーターを引き受けたとのことです。しかし、Lidl はコンテナ船を購入するだけでなく、船舶の長期用船を引き受けるのも初めてです。

サプライチェーンの混乱と入荷待ちの真っ只中に、さまざまな米国の小売企業がアジアから商品を運ぶために船舶をチャーターしたと報告したが、やはりそれはすべて短期チャーターであり、コンテナ輸送能力のギャップを埋めるためにばら積み貨物船を使用することが多かった。